第五百五十六章：谁打击谁

回家了吗？”张正书关切地问道，“若是有空，开春的时候你随我下一趟江南，我们也是要去明州一趟的。”

    “小官人，可我手上有这么多实验要做，走不开啊……”苏熙急了，连忙申辩道。

    “这事没得商量！”张正书哪里不知道，这实验一旦做起来，就是没完没了的。别说在宋朝了，哪怕是在后世，研究的课题还不是一个接着一个？苏子明就算分身有术，也是一样做不完的。

    “这……也罢，我也该回家一趟了，免得父母担忧……”苏熙服软了，到底他还是个宋人，孝道还是很看重的。

    张正书点了点头，说道：“这就对了嘛，研究也并非需要在李家村，跟我出去一样有收获的。”这句话不是无的放矢，张正书早就想弄一艘蒸汽船了，苏熙是肯定要参与其中的。别以为蒸汽船很高端，其实就是一个蒸汽炉子的事。关键是难以一下子拿出成熟的蒸汽炉子罢了，没有成熟的蒸汽炉子，全铁的蒸汽船甚至比风帆船只还慢。

    要知道，比如飞剪船的航速，顺风时甚至能达到二十一节！二十一节是什么概念？也就是每小时四十公里左右的航速，快愈奔马！哪怕是平均速度，也能达到十七节，也就是每小时三十公里左右。

    而一开始的蒸汽船，速度也就是十节左右，比风帆船只都有所不如。而且很尴尬的是，一旦煤炭用完了，那船只就一点动力都没了。最关键的是，在煤炭没普及的中世纪，根本别想找到一个煤炭补给点。

    所以，张正书一开始就想着是在风帆战舰上装蒸汽机，这样在逆风的时候，也能利用蒸汽机加速了。

    不过张正书也知道，改良船只不能一拍脑袋就弄的，一旦重心不稳，可能转向都会翻船！

    设计一艘船只，那可是关系到一船人生死的事，张正书不敢有一丝一毫的大意。张正书意属的机帆两用船，当属十九世纪中期米国用的机帆两用船，只需要将蒸汽动力系统改成螺旋桨，就能使用了。至于明轮船，因为动力传输效率低下的问题，张正书是直接弃用的。

    不过，张正书也知道工业的东西，不可能一蹴而就。哪怕是有设计图了，实验也通过了，但制造出来，还是有很长的一段路要走。

    比如，首先要解决的就是海水腐蚀钢铁的问题。说白了，还是涉及到材料问题，不然通过锌板来保护船体，成本实在太高太高了。不过，若是能开发出富锌油漆，还是能保护船只的。一年涂一次油漆，不管是木船和铁船都是一样的处理，保养问题也就解决了一大半。

    但是，这也只是治标不治本罢了，真正的根源，还在于开发耐腐蚀钢，只不过以大宋的科研实力嘛……估计几十年后张正书能看得到希望都算不错了。

    而且，要铸造铁船，并非那么简单的。再小的钢铁船只，也不可能一整件铸造出来，这就要求必须进行焊接了。不使用焊接技术，根本无法打造成一艘整体的钢铁船只，甚至还会漏水。焊接技术，可以说是钢铁船只最关键的技术之一了。