大海之上,波涛起伏,看似一览无余,其实暗藏杀机。
这让我想起了赵忠祥老师在《动物世界》里的著名台词:气候渐渐变暖,又到了动物们交*配的季节......
嗯,又到了狩猎的季节,对我来说。我的猎物正是将由东瀛开往高丽的柴田军势后勤运输队!
夙扎根在东瀛,根据我的要求已经把势力洒满了四岛上下——这要得益于石川五右卫门在马六甲发展下来的新伊贺众,让我拥有了几乎源源不绝的忍者资源。
高丽的战争,说到底是后勤补给的战争。高丽本土国小民寡,除了地理位置之外堪称标准的垃圾地段,想要就地补给的难度很大。
尤其是东瀛两军破纪录的几十万大军压境,想要靠着高丽地产的那些粮食补给简直难上加难,所以靠着海运的方式从本土运输就成了最大的补给渠道。
据夙的情报,投靠了柴田胜家的上杉景胜担负起了粮食运输的职能。为了避开羽柴秀吉的势力,他们将把收集到的粮食整体运往冈崎,从德川家康的领地上出海,往南兜一个圈子,最终到达釜山。
之前已经采取这种模式连续运输了三次粮食补给,每一次的运输量大概够前线军势消耗一个月到四十天,即将到来的是第四次运输,也是截至目前最大的一次。
东瀛两军进攻高丽之时仍是盛夏,如今却已入冬久矣,但战士们却仍穿着夏季的作战装束,只不过在里面或外面加了一些从高丽抢来的民服。
想要靠着劫掠完成补给是不现实的,因此这次的运输队装载了比以往几乎多一倍的物资——除了粮草之外,还加装了能满足三分之二前线部队配备的冬衣。
但是东瀛的海运能力毕竟也很有效,再加上九鬼嘉隆、长宗我部元亲、岛津义久等长于水战的人全倒向了羽柴秀吉,柴田胜家能够抽出的运力更是捉襟见肘。
因此这次把能调动的船只全征伐了来,就是为了一次解决大问题,不要再一回一回软刀子割肉——尽管海运便宜,那也仅仅是相对而言,实际上还是有很大成本的。
据情报显示,上杉景胜的船队共一百五十艘左右,听着数字很吓人,但实际上却全是小型船只,中等规模的船只在他这里都算得上主力舰了。
在他们的面前,我的新式战船简直称得上海上堡垒、航空母舰!对付这些运输船队,我目前带着的二十几艘、近一半的舰队足够了!
当然,我不管做什么都特别注重接地气,于是我又让岚去了一趟东瀛,购买了一些二手安宅船,简单做了武装。至于做什么用,我自有道理。
我的舰队就埋伏在釜山东偏北一百海里的位置上,这里是上杉景胜必经的航线。很多人不理解,大海那么大,为什么不能随便航行,非要设置航线呢?
实际上,之前我就讲过,在十八世纪经度的准确方法被那个幸运的钟表匠发现和解决之前,所有航海士都只能沿着既定的航线去航行。
这一方面是熟悉的航线上水文、风向、礁石等情况比较熟悉,出现问题的概率低,另一方面,想想看,当你在无尽的大海上,只知道自己南北方向上到了哪里,却不知道东西方向在什么位置,这是多么可怕的一件事情!
说这些很多人可能还不太明白其中的关节所在,举个栗子——《鲁宾逊漂流记》很多人都很熟悉,书中主人公鲁滨逊出身于中产阶级,他父亲常用知足常乐的哲学教育他,要他满足现状,不要出海。
但海外的世界像一股不可抗拒的吸引力诱惑着他,他雄心勃勃,决心舍弃安逸舒适的平庸生活出海远航。第一次出海他几乎淹死。第二次出海,又被海盗掳去,逃出后在非洲发了财。但他仍不死心,经别人提议,再次出航,结果滞留海岛,这一滞流就是二十八年。
这样问题就出来了,当舰队在海上遇到暴风雨之类的灾难,不可抗力将船只吹的远远偏离了航线,该怎么办?
比如说,你的舰队从巴布亚新几内亚的俾斯麦群岛出海,驶过俾斯麦海,经过帛琉,向着马尼拉驶去。但是很不幸、遭遇了暴风雨。
结果昏天黑地好几天,等到你惊喜的发现雨停了、风歇了,却愕然发现自己已经不知道被吹到了那里——假如说,被吹到了同一纬度的关岛附近海域,在只知道南北纬度、不知道东西经度的情况下,该向着哪边边去航行呢?
换句话说,在这种情况下除了向着正东方向航行或可能有一丝生机,往北、往南、往西......好吧,最终要的办法忘记说了,那就是祈祷吧!
这就彰显了航线在这个年代的重要性,尤其是对上杉景胜这样并不以航海见长的东瀛大名,死死的扣住航线,是他安全达成使命的首要之义,重要性甚至远远超过了武力防护!
所以在这里,我一定能等到上杉景胜!
哨戒船被放出去二十海里,对我的告诉舰队来说也就是一小时的海程,但上杉景胜的舰队却需要至少三个小时,这就是我敢在大海上大模大样伏击他的底气所在!
甚至这都不能算是伏击,应该算是打劫才妥帖吧!
只是茫茫大海,等待总是漫长,毕竟大海啊,TMD全是水,看向哪个方向都一样。日出日落虽美,但每天都一成不变,看多了总会腻的,不是么?
在岚赶到指定海域与我汇合的第五天下午,哨戒船终于全速回到了我的主舰队所在,告诉我:猎物咬钩了!
就像是麻木的神经被注射了一支兴奋剂,我顿时来了精神!
在我的摆布之下,舰队很快形成了几个梯次——第一梯次,正对着上杉景胜方向的是岚的安宅船舰队,当然岚已经回到了我的旗舰上,指挥的是当初招... -->>
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